Chefsekonomens blogg: Sverige har ett investeringsförsprång på 10 miljarder euro

Finland behöver mer investeringar! Det är en mening som man tyvärr hört många gånger under flera års tid. Tyvärr är det också sant. Men hur mycket mer behöver Finland investera? För att vi i förhållande till storleken på vår ekonomi skulle vara på samma nivå som vår västra granne Sverige, borde man i Finland investera 10 miljarder euro mer – varje år.

Nu talar jag uttryckligen om investeringar i maskiner, utrustning och produktutveckling. Dessa inbegriper sådant som lastbilar, IT-system, utrustning i fabriker och utvecklingen av nya produkter. Genom att investera i dessa har man möjligheter att komma fram med nya lösningar som sedan kan säljas på världsmarknaden och förstärka konkurrenskraften och inte minst skapa nya arbetsplatser.
 

Att komma i kapp med Sverige förutsätter en tillväxt på 45 procent

Att endast jämföra euron med kronan är inte meningsfullt, eftersom Sverige ekonomiskt sett är så gott som två gånger större än Finland. På grund av detta lönar det sig att ställa antalet investeringar i förhållande till bruttonationalprodukten (BNP). BNP mäter värdet av tjänster och produkter som producerats under ett år.

I Finland investerade man ca 22 miljarder euro i maskiner, utrustning och produktutveckling år 2019 (s.k. produktionsmässiga investeringar). Totalt utgör detta 9,3 procent av BNP. I Sverige var siffran 13,7 procent. Skillnaden är 4,4 procentenheter, vilket på första anblick kan kännas litet. Men för att vi skulle vara på samma nivå med Sverige, så borde vi investera nästan 10 miljarder mer, varje år. Inte någon liten summa.
 

Sex stora cellulosafabriker på årsnivå

Vad får man då för 10 miljarder? Vi kan ta den nya cellulosafabriken för 1,6 miljarder i Kemi som ett exempel. Med knappa 10 miljarder skulle man kunna bygga varje år sex motsvarande fabriker. Ett annat exempel är Finnairs nya A350-flygplan. Listpriset för plantypen är ca 260 miljoner euro (oftast får man dock rabatt på listpriserna). Man skulle kunna köpa 40 av dessa varje år. I sin flotta har Finnair nu 16 av denna plantyp. Dessa är ungefärliga jämförelser men berättar den bistra sanningen om investeringsunderskottet i förhållande till Sverige.
 

Attraktivitet som investeringsland i nyckelposition

Det lönar sig inte att förvänta sig att EU:s återbyggnadsfond kommer till undsättning. Finlands andel av fondens stöd är 2,7 miljarder euro, uppdelat på flera år. Om vår målsättning är att nå Sveriges nivå i investeringar, skulle vi behöva åtgärder som på ett mer omfattande sätt och på längre sikt inverkar på investeringsaptiten.

Finland åldras och behöver idéer, produkter och en högre lönsamhet för att klara sig med den minskande arbetskraften. Det har varit glädjande att se att det gått i rätt riktning på sistone.